Все о Ситроенах

Новейший минивэн на 7 мест Citroen Grand C4 Picasso получил прайс-лист спустя 6 месяцев после своего официального дебюта.

Citroen DS3 Cabrio Racing «поедет» на конвейер

На великобританском рынке базовая версия авто (VTR) с бензиновым двигателем 1.2 мощностью 120 «лошадей» стоит £19 200. Список стандартного оборудования: колесные диски на 16 дюймов, светодиодные ходовые дневные огни, мультимедийная система с экраном на 7 дюймов, аудиосистема с 6-ю динамиками, кондиционер, рулевое колесо с множественными функциями, USB-разъем, а также Bluetooth.

В Сети появились первые официальные снимки премиального седана Citroen DS4

Самый дорогой Citroen Grand C4 Picasso имеет раздельный климат-контроль, систему доступа в середину авто без ключа и запуск агрегата с кнопки, камера заднего вида, ц ... Читать дальше »

Если имя C-Elysee (читается «Си-Элизэ») звучит для вас как легкий французский шансон, будит запахом свежего утреннего кофе и согревает теплым круассаном… проснитесь. Романтичность в этом Citroёn уступила место практичности и прагматичности. Именно эти качества сегодня ценятся в доступных седанах В-класса.

За комплектацию Attraction, Citroёn C-Elysee сразу привлек к себе внимание.

А наличие турбодизельного мотора под капотом C-Elysee сразу значительно сократило количество его непосредственных соперников. Это весомый аргумент для тех, кто выбирает такой недорогой автомобиль из соображений экономии – как при покупке, так и дальнейшей эксплуатации. С другой стороны, и стоимость такого Citroёn уже другая – от 138400 грн., так как представлен он в двух более дорогих версиях – Tendance и Exclusive. Во время знакомства с C-Elysee в наших руках побывало нес ... Читать дальше »

По случаю проведения Женевского Мотор-Шоу, компания Citroеn представит свои ключевые модели, включая и две новинки которые будут показаны впервые.

Новинки явно заявляют о будущем направлении развития Марки: Citroеn C4 Cactus и Новый Citroеn C1. Линейка DS сегодня очень успешна (продано 420000 автомобилей с момент запуска в 2010 году), она являет собой альтернативу привычным премиум-брендам и продолжает развитие с новой моделью DS 5LS.

Компания Citroеn представит на Мотор-Шоу в Женеве:
- Два новых автомобиля, которые будут показаны впервые – автомобили, которые отлично демонстрируют новое направление работы Citroеn, создание нового ядра модельной линейки компании: больше дизайна, больше комфорта, больше полезных технологий, и все это с более продуманным бюджетом. Первая новинка: Citroеn С4 Cactus. Настоящая альтернатива привычным компактным хэтчбекам, которая создает основание для целого нового автомобильного сегмента. Мало того, Citroёn предлагает еще бол ... Читать дальше »

Citroen подготовил новую спецверсию DS3, получившую название Dark Rose.

Citroen не устает экспериментировать с дизайном DS3. Последний подобный эксперимент был назван Citroen DS3 Dark Rose. Это новая спецверсия DS3, которая будет выпущена тиражом всего в 350 экземпляров. Причем в это число войдут как хэтчбеки, так и кабриолеты DS3.

От своих стандартных собратьев они будут отличаться особым окрасом кузова, элегантный черный цвет с кричащей фуксией. Кроме того, как внутри, так и снаружи DS3 будут красоваться логотипы Dark Rose. В салоне также разместятся обтянутые кожей наппа подголовники со строчкой цвета фуксии. Стоимость новинки в Европе будет стартовать с отметки в 20250 евро.

Последнюю моду наделять псевдовнедорожными модификациями все модели подряд французы поддержали, создав новую версию универсала С5. Главная изюминка автомобиля Citroen C5 Cross Tourer - гидропневмоподвеска с электронным управлением.

Подвеска Hydractive III+ умеет не только самостоятельно адаптироваться к состоянию дорожного покрытия, "зажимая" или "распуская" амортизаторы, но и "играть" клиренсом. Ее основная задача – поддерживать постоянное расстояние до земли в 150 мм вне зависимости от загрузки автомобиля.

Однако при необходимости водитель Citroen C5 Cross Tourer сможет варьировать величину дорожного просвета самостоятельно. При движении на скорости до 70 км/ч клиренс можно принудительно увеличить на 15 мм. Если же препятствия настолько серьезны, что преодолевать их приходится на малых скоростях, универсал "приподнимется" и сильнее. На скоростях от 10 до 40 км/ч дорожный просвет можно увеличить на 40 мм, на скоростях до ... Читать дальше »

Последняя серия краш-тестов Euro NCAP выявила новых отличников — ими стали кроссовер Honda CR-V и компактвэн Citroen C4 Picasso. Кроссовер позиционируется как модель 2013 года и известен на рынке с октября прошлого года, Picasso был представлен только в этом году в Женеве, его продажи начались пару дней назад.

Обе машины показали высокий уровень безопасности во всех четырех «номинациях», в которых оцениваются результаты краш-тестов Euro NCAP. CR-V обеспечил лучшую защиту взрослых пассажиров (93% против 86% у Citroen), Picasso оказался сильнее в защите детей и в оснащении бортовыми системами безопасности (88% и 81% против 74% и 66% у CR-V). В защите пешеходов обе модели показали одинаковый результат (68%).

В комментариях Euro NCAP отмечается, что при фронтальном столкновении Honda CR-V обеспечивает высокую защиту взрослых пассажиров переднего ряда разной комплекции и ... Читать дальше »

Французская марка официально подтвердила, что привезет на сентябрьский автосалон во Франкфурте свой новый концепт-кар. Пока представители компании озвучили только имя автомобиля - Cactus, а подробностями обещают поделиться перед самым открытием выставки.

Из нового концепт-кара должна со временем вырасти новая серийная модель - преемница нынешнего компактного хэтчбека С3. Впрочем, в Citroen предпочитают называть будущую новинку идеологическим наследником знаменитого послевоенного 2CV, который как раз считался исключительно простой с конструктивной точки зрения и максимально доступной моделью. Не зря в связи с готовящимся к дебюту концепт-кару всплывало имя E3 Essential (это слово с англйиского можно перевести как "простой").

Ожидается, что простым и лаконичным - чтобы свести к минимуму количество кузовных панелей - будет и дизайн концепта. Как раньше заявляли представители ... Читать дальше »

Главной «фишкой» Citroen C5 Cross Tourer является гидропневмотическая подвеска с электронным управлением.

Основная задача подвески Hydractive 3+ — поддерживать постоянный клиренс не менее 150 мм вне зависимости от загрузки автомобиля, но при необходимости, водитель C5 Cross Tourer может свободно выбрать необходимую величину дорожного просвета самостоятельно.

Подвеска Hydractive 3+ состоит из:
Электронных датчиков высоты, соединенных с рычагами поперечной устойчивости;
Упрощенной гидравлической системой;
Автоматических передних и задних регуляторов жесткости (в сочетании с двигателями 3.0 V6, 2.2 HDi, на 2.0 HPi и 2.0i 16V);
Четырех несущих элементов с шаровыми опорами подвески, изготовленными по новой технологии, повышающей их долговечность, нуждается в обслуживании в течение 5 лет.

Еще одним отли ... Читать дальше »

Citroen планирует в ближайшие несколько лет стать третьим по величине производителем в Европе. Столь смелое заявление на днях сделал генеральный директор компании Жан-Марк Галь (Jean-Marc Gales). Но как? Каким образом? И за счет чего? Ответ пришел сегодня в виде пресс-релиза с презентацией интерьера концепта DS Inside, а возможно и первой премиум-модели Citroen, имя которой – DS3.

Вообще говоря, презентация концепт кара Citroen DS Inside состоялась еще весной, когда на Женевском автосалоне французы представили миру свое новое видение автомобилей Citroen. Вот только тогда автомобиль был наглухо тонирован и узнать какие-либо детали о грядущем обновлении модельного ряда журналистам не удалось. Затем был громкий анонс глобального ребрендинга компании, смены логотипа, запуска новой "политики партии" в вопросе отношений "компания – клиент" и даже перестройки шоу-румов по всему миру! Судя по всему, нам суждено стать свидетелями рождения нового Citroen ... Читать дальше »

Времена меняются, и машины меняются вместе с ними. Автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями постепенно разбавляются гибридными машинами, а то и чистыми электромобилями. Внешне они в большинстве своем не отличаются от остальных транспортных средств в своем классе, однако в ближайшей перспективе смена технологии породит смену и дизайна.

Финский дизайнер Юха-Пекка Раутио (Juha-Pekka Rautio) готов к таким переменам уже сегодня, и в подтверждение этого он представил концепт футуристического электромобиля Citroen CCrab. Машина действительно отличается футуристическим дизайном, в центре конструкции располагается пассажирский отсек, в котором все пространство задействуется для нужд водителя и пассажиров, тогда как колеса выведены в отдельные модули, и к каждому колесу индивидуально подведен собственный электродвигатель.

Машина предназначается для езды по крупным городам, согласно задумке автора, она идеал ... Читать дальше »